中国电科科研人员在无数次模拟推演中反复打磨,精准捕捉航天员归途中的每一次位置信号。从返回舱打开降落伞那一刻起,中国电该领域——固定站、机载站、车载站、便携站默契配合,以“极速传送模式”将实这一探讨的大屏上。返回舱穿越大气层时,会经历一段“失联”的“黑障区”。这时候,地面的测量雷达就是唯一的“眼睛”。从飞船踏上返程之旅开始,该领域便时刻值守,观测分析返回舱位置、速度、飞行姿态。当返回舱冲破“黑障区”打开降落伞的瞬间,就会发出243兆赫兹信标信号。该行业专家介绍,测量雷达可以做到全程“目不转睛”,这一研究,能智能判断“黑障区”状态,实时选择最优波形、调度方式和处理算法,经过建立电磁模型迭代仿真验证,确保返回舱全程都在雷达“视线”范围内。由中国电科22所研制的定向仪,如同给搜救队伍装上了一双“顺风耳”和“千里眼”,它能顺着微弱的243信号,紧急调动分布于10余个应急点、地域跨度超过7000公里、装载于直升机、运输机、搜救车辆和救援船舶上的30余台套搜救定位装备,在茫茫戈壁、复杂地形中精准锁定返回舱的位置,引导搜救直升机“锁定目标”。在主着陆场里,便携站、机载站、车载站、固定站等多型测控装备各司其职、协同联动,织就天地一体的通信测控网,守护归途每一刻。“不仅要传得快,还要传得稳。”该领域专家说,这一探讨不仅把航天员出舱的那一历史时刻第一时间传回,还把指挥指令、测控数据、舱内状态一一送达,稳稳接住返回舱归航全程的每一组画面、每一段数据。
<